Zwolnienia z opłat parkingowych dla honorowych krwiodawców. Co na to przepisy?

• Przywileje parkingowe dla honorowych krwiodawców?
• Rotacja pojazdów w strefie płatnego parkowania
• Samorządy znają potrzeby mieszkańców

Przywileje parkingowe dla honorowych krwiodawców?

Temat w Sejmie podniosła posłanka Jolanta Zięba-Gzik, która poinformowała ministerstwo, że otrzymała postulaty umożliwienia krwiodawcom korzystania z zerowej stawki opłaty za parkowanie, specjalnego abonamentu, identyfikatora, karty parkingowej albo elektronicznego uprawnienia przypisanego do numeru rejestracyjnego pojazdu. Przywileje przysługiwałyby osobom posiadającym status Honorowego Dawcy Krwi lub Zasłużonego Honorowego Dawcy Krwi oraz posiadającym dokument potwierdzający oddanie określonej ilości krwi lub jej składników.

Posłanka wskazała, że w niektórych samorządach podobne rozwiązania już funkcjonują. I zapytała, czy w obecnym stanie prawnym rady gmin i rady miast mogą wprowadzać w strefach płatnego parkowania zerową stawkę opłaty, specjalny abonament lub inne preferencje parkingowe dla honorowych i zasłużonych honorowych dawców krwi.

Rotacja pojazdów w strefie płatnego parkowania

Minister zauważył, że podstawowym celem utworzenia strefy płatnego parkowania jest zwiększenie rotacji pojazdów na obszarze charakteryzującym się znacznym niedoborem miejsc parkingowych. Opłata za postój ma wymuszać rotację pojazdów – tak aby pojazdy nie zajmowały miejsc postojowych np. całodobowo w tych godzinach, kiedy zapotrzebowanie na postój jest znacznie większe niż liczba dostępnych miejsc postojowych. Alternatywą dla samochodu może stać się autobus albo tramwaj.

Samorządy znają potrzeby mieszkańców

To samorządy mają ocenić, czy w danej lokalizacji taką rotację uda się wprowadzić. Jeżeli nie, to samorządy nakładają opłaty abonamentowe lub zryczałtowane. Samorządy mogą też przyznawać zwolnienia – w tym zerową stawkę opłaty – dla niektórych użytkowników dróg. Ta możliwość dotyczy sytuacji, w których miejsca postojowe nie stają się w praktyce całodobowymi miejscami parkingowymi i mechanizm rotacji nie jest zagrożony. Mamy tu dwie skrajności: wysokie opłaty za postój samochodu albo szeroko stosowane zwolnienia. Prawo zakłada, że samorządy najlepiej znają potrzeby swoich mieszkańców, jak również sytuację w zakresie deficytu miejsc postojowych na zarządzanym przez siebie terenie. I będą umiały znaleźć kompromis między tymi dwoma skrajnymi rozwiązaniami.

(...)